جسور فرانكفورت - مستوى أخضر ثانٍ عبر المدينة: مبانٍ بها مساحة معيشة تتسع لـ 35000 شخص يتم بناؤها على الأذرع الخارجية ، في حين أن الحلقة ، كشريان مروري ، تربط الأذرع الخارجية - ببعضها البعض ومع مركز المدينة
في خطوة أخرى ، يمكن ربط جميع أجزاء المدينة ، ويمكن للمدينة أن تنمو بشكل مستدام: طرق المرور ومساحات المعيشة الجديدة مبنية بخرسانة خضراء دون امتداد المنطقة المحيطة
تعتبر هذه الجسور عرضا للابتكارات في طريقها إلى مدينة المستقبل : 100٪ إنسانية وصديقة للبيئة
يجب إنشاء بيئات معيشية جديدة على مستوى ثانٍ في وسط المدينة:
خضراء ، مبتكرة ، مستدامة وقبل كل شيء اجتماعية.
يتم إنشاء مناطق الجسور العريضة التي تشبه المنتزه على طرق رمادية متعددة الحارات ، مأهولة بمساكن مصممة بشكل جميل وبأسعار معقولة. تم تأطير هذا من خلال الممرات الخضراء التي تنقل فيها حركة المرور المستقلة الركاب بشكل نظيف وسريع وآمن عبر المدينة إلى وجهاتهم.
في الوقت نفسه ، تعد الجسور مستوى ثانيًا جديدًا ومستدامًا للبنية التحتية في المدينة: يمكنها جمع وتوزيع الطاقة الشمسية ومياه الأمطار أو حتى نقلها إلى مواقع التخزين.
يمكن وضع الخطوط الرقمية وخطوط الهيدروجين وخطوط التيار المستمر وما إلى ذلك في الجسور وبالتالي تمر عبر وسط المدينة دون الحاجة إلى حفر الأرض. تعتبر الجسور علامة فارقة أخرى على طريق البنية التحتية لمدينة المستقبل.
بينما تجري الحياة على قمة جسور فرانكفورت ، تتدفق حركة المرور دون عائق أسفل الجسور - يظل الاستخدام عن اليمين واليسار غير متأثر
مبدأ مهم عند التخطيط للجسور: لا يجوز أن تقع أي شجرة على طول الجسر ضحية لمشروع البناء ، لا مسار للدراجات ، ولا رصيف ، ولا مركبة إنقاذ قد تتضرر بسبب أعمدة الجسر.
على الجسور تكون طرق السير دائما على الجوانب ، بينما ممرات المشاة دائما في المنتصف
يتم توفير حلول خاصة مُكيَّفة لحالات خاصة: يمكن للجسور أن تحوم فوق الأشجار ، مثل الجندول تقريبًا ، أو يمكن تجهيزها في أقسام بهيكل زجاجي شبه مستمر
لا ينبغي أن تفسح أي شجرة مكانها لمشروع البنية التحتية في فرانكفورت بريدجز: في حالة الأشجار القديمة ، يمتد قسم الجسر فوق قمم الأشجار - مع إدراج الزجاج في الأرضية.
في الشوارع الضيقة ، يتكون جسم الجسر بالكامل تقريبًا من زجاج عالي القوة يمكن المرور عليه ، بحيث يظل أيضًا شديد السطوع تحت الجسور.
المساحة تحت الجسور مضيئة المساحة
الموجودة أسفل الجسور مصممة بشكل مضيء - حيث يتم تزويد أرضية الجسر بثقوب زجاجية يمكن المشي عليها، وجزء آخر تكون مفتوحة و مؤمنة باستعمال درابزين.
في الاختناقات الحرجة ، يجب أن يكون الجسر مصنوعًا من زجاج عالي القوة ، يكون معتمًا عند صنفرته ، ولكنه يسمح لضوء النهار وضوء الشمس بالمرور بشكل كامل تقريبًا.
تحمي شاشة الخصوصية التي تم صقلها أيضًا خصوصية المنازل المجاورة - وللحماية من الضوضاء ، يمكن حتى أن تكون جوانب الجسر بين الأعمدة مزججة جزئيًا على الأرض.
بصرف النظر عن هذا الهيكل الأساسي ، فإن الجسور متنوعة ومغايرة عن بعضها، ولا يوجد قسم يشبه الجزء الموالي .
لا يقتصر الأمر على التنوع من الناحية الجمالية فحسب ، بل يمكن إنشاء مناطق حيوية لمجموعات مختلفة: المساكن والمساحات الخضراء وأماكن الاجتماعات ومساحات الترفيه والأنشطة المشتركة وأماكن العمل والمرافق الرياضية ومساحات اللعب وغير ذلك الكثير.
تحويل الطاقة في المناطق الحضرية
المدن الإسفنجية الخضراء
قيادة ذاتية خالية من الانبعاثات
المعيشة بأسعار معقولة في وسط المدينة
يمكن تحقيق كل شيء باستخدام حي نموذجي - ولكن ليس على حساب المساحات الخضراء ، ولكن على الجسور في وسط المدينة.
يتم التنفيذ على مستوى سطح آخر مستقل ، و يتم دمجه في المجال الحضري القائم.
هذا السطح الثاني هو فضاء أخضر ، مريح ، يتميز بتصاميم فنية ، ممتع جماليا ومليء بالابتكار.
الحلول موجودة في قلب المدينة - في خضم الحياة - في وسط المباني القائمة: لن يتم توسيع أي منطقة محيطة ، ولن تظهر مدن تابعة
إنشاء خطوط الطرق حيث لم تكن موجودة من قبل
أصبحت مناطق المدينة التي تم حذفها سابقًا متصلة ببعضها البعض من خلال طرق كبيرة. يمكن توصيل الأجزاء النائية من المدينة مباشرة بوسط المدينة.
الهدف: لا يوجد خاسرين! يجب أن يكون الجميع سعداء بشأن الجسور
جميع الفئات المجتمعية مستهدفة: الأطفال وكبار السن، الآباء والعزاب، ارجال الأعمال والمشردون، الحرفيون، الصناع، أولئك الذين يعيشون بجوار الجسور مباشرةً كما باقي مناطق المدينة الأخرى، وراكبي الدراجات والسائقين - يجب أن يكون هناك شيء أفضل لكل فرد.
دمج الجديد في القديم - دون تدمير ما هو قديم!
يتم أخذ الأفضل والأجمل من جذورنا الثقافية ودمجها مع أحدث التقنيات: التقاليد والابتكار ليسا نقيضين ، لكنهما يكملان بعضهما البعض - في الطريق إلى مدينة المستقبل!
الخلاصة: جسور فرانكفورت لها العديد من الوظائف
1. تدعم منطقة حضرية تم إنشاؤها حديثا بالكامل مع مساحة بناء تبلغ 1.15 مليون متر مربع
2. إنها عبارة عن شبكة نقل و التي تخلق اتصالات مباشرة جديدة في المدينة
3. أنها بمثابة أسطح حرارية كهروضوئية وشمسية
4. وهي بمثابة هيكل توزيع لمياه الأمطار المجمعة والطاقة والهيدروجين والخطوط الرقمية
5. عمودها البالغ 12000 عبارة عن بنية تحتية للطاقة الشمسية المولدة فوق سطح الأرض ، والتي تنقل الطاقة إلى مرافق تخزين الطاقة الحرارية الأرضية وتعيد نقلها و استعمالها عند الحاجة.
6. مع وجود مليون متر مربع من المنطقة الخضراء غير المغلقة على الجسور، قاموا بوضع «شبكة متنزهات مزروعة» فوق مناطق معبدة ومغلقة لقيادة السيارات في المدينة.
مهم لجميع الوظائف المعقدة: يجب أن تكون الجسور مصممة بشكل إنساني ، مما يعني أنه يجب أن تكون مشرقة وفنية وقبل كل شيء خضراء قدر الإمكان. يجب على كل من يصل إلى الجسور أن يشعر بالبهجة والراحة ، مثل الوصول إلى حديقة جميلة بعد نزهة طويلة عبر المدينة ، التي تضم بحيرة ، ملعبًا ، مقاعدًا ، أكشاك ، نوافير ، وما إلى ذلك ، ومجموعة متنوعة من الزوايا والمسارات المريحة.
يجب أن يستند تخطيط التنفيذ إلى مفاهيم مالية وقانونية مبتكرة ولكنها قابلة للتطبيق
فقط مع التخطيط الأولي القانوني والمالي المناسب يمكن أن يكون التنفيذ إنسانيًا وصديقًا للطبيعة وفي حدود الميزانية. يتم تنفيذ مشروع البنية التحتية هذا على أساس غير حزبي لصالح جميع المواطنين وجميع الأشخاص الذين ستتشابك حياتهم بشكل أوثق في المستقبل نتيجة للعولمة. وعليه ، فإن جسور فرانكفورت هي مشروع بنية تحتية لألمانيا وأوروبا والعالم.
تم التخطيط للتمويل كتمويل جماعي من الشركات الألمانية والأوروبية الكبيرة. خلال المائة عام الأولى من بداية التخطيط ، تعمل جسور فرانكفورت في خدمة المجتمع ، أي لتوفير مساحة معيشية ميسورة التكلفة ، والثقافة ، والتعليم ، وقبل كل شيء ، البحث والعلوم.
سيتم التبرع بالبنية التحتية للجسر لمدينة فرانكفورت بعد اكتماله ، لكن سطح الجسر بمبانيه وحدائقه ومركباته وما إلى ذلك لن يتم نقله إلى المستثمرين إلا بعد 100 عام. قبل ذلك ، لم يكن هناك مدفوعات إطفاء ، ولكن كل دخل شركة الجسر المشغل غير الربحي يتدفق مرة أخرى إلى صيانة الجسور ، ورعاية مناطقها الخضراء ، والبرنامج الثقافي والتعليمي وما إلى ذلك. الأسهم في الصندوق التي سيؤسسها المستثمرون قابلة للاستبدال ويمكن تداولها معفاة من الضرائب. على غرار السند ، تزداد قيمته الجوهرية عامًا بعد عام مع انتقال تاريخ الملكية إلى المالكين.