تتمتع دبي بظروف ممتازة لإنشاء جسور ابتكار مماثلة لجسور فرانكفورت

تتوقع إمارة دبي نموًا سكانيًا في العقود القادمة، والتي يجب إنشاء مساكن لها. تعمل الحكومة بنجاح لسنوات لجعل المدينة جذابة بشكل متزايد للمغتربين والسياح. توفر الطرق السريعة الكبيرة والواسعة السابقة روابط جيدة داخل المدينة ، ولكنها لا تسمح بالحياة على مسافة قريبة من المدينة نفسها. ستكون جسور الابتكار "بُعدًا" جديدًا تمامًا لتطوير دبي أكثر من جميع الأساليب السابقة:

.1يمكن بناء المساحة على سطح الجسر فوق شوارع المدينة الداخلية الواسعة. إذا كان ثلث مساحة الجسر فقط بمثابة أرض بناء ، فيمكن إنشاء أكثر من 30 مليون متر مربع من مساحة البناء مع مباني من 3 إلى 4 طوابق فقط. إذا تم استخدام 27 مليون متر مربع فقط كمساحة معيشة ، يمكن استيعاب أكثر من 600،000 شخص على الجسور. يمكن استخدام ال 3 ملايين متر مربع المتبقية للمحلات التجارية والمؤسسات التعليمية (دور الحضانة ورياض الأطفال والمدارس وما إلى ذلك) أو فن الطهو أو الأنشطة الترفيهية أو مقدمي الخدمات بجميع أنواعهم.

.2وبما أن الطرق تحت الجسور في دبي ستستخدم بشكل متزايد من قبل السيارات الكهربائية في السنوات المقبلة، سيتم تقليل الضوضاء وتلوث العادم فيها بشكل كبير. وبناء على ذلك، ستكون مساحة المعيشة على الجسور ذات جودة عالية بشكل خاص، بحيث بمتوسط سعر متر مربع يبلغ 7,500 يورو / متر مربع، سيتم إنشاء قيمة إجمالية للمحفظة تبلغ حوالي 225 مليار يورو على جسور دبي.

●

.3الجودة العالية للمناطق السكنية والتجارية للجسر مفضلة بعدة معايير:

●

• منظر طبيعي للحديقة الخضراء: إذا تم زراعة ثلثي الجسور وسقيها جيدًا، فستبدو وكأنها واحة في وسط المدينة

• الاتصال الأمثل بكل ما تقدمه دبي: تقود الجسور بحكم الواقع من خلال مركز الهيكل الحالي، بحيث يمكن لحركة المرور المستقلة على الجسور الوصول إلى جميع نقاط المدينة وكذلك جميع الخدمات على الجسور.

•حلم ألف ليلة وليلة: تدور أحداث الحياة الشبيهة بالبلدة القديمة على قسم «جسر السلام الإسلامي»، مع فن الطهي أو العروض التعليمية الدولية أو العروض العلاجية الطبية أو المؤسسات الاجتماعية.

•

.4بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تحديث جميع العقارات على طول الجسور بشكل كبير: حتى الآن لم يكن لديهم سوى أرض قاحلة لا يمكن التغلب عليها أمام الباب ، لكنهم الآن على مسافة قريبة من منطقة الجسر الفردوسية ، والتي ليست فقط خضراء على سطحها ، ولكن أيضًا على الجوانب: يمكن للجسور توزيع المياه مثل شبكة ، ليس فقط للنباتات الموجودة عليها ، ولكن أيضًا للنباتات على طول مسارها. بالإضافة إلى ذلك ، تؤدي الجسور إلى مناطق بارزة مثل جزيرتا النخيل ، والتي ترتبط فجأة بعالم أخضر. بطول جسر يبلغ 300 كيلومتر ، يجب أن يؤدي تطوير آلاف العقارات على طول الممرات الخضراء التي تشبه المنتزه إلى زيادة قيمة العقارات من 50 إلى 60 مليار يورو أخرى في المحفظة.

●

.5 تتمتع دبي بظروف ممتازة لتوليد الطاقة الكهروضوئية: في مواقف السيارات الكبيرة وأكبر الأسطح المسطحة على طول جسور دبي، يمكن جمع ما مجموعه 2 تيراواط/ساعة تقريبًا، ويتم إنتاج 0.6 تيراواط/ساعة أخرى على أكبر أسطح المباني بجوار الجسور في المناطق الصناعية والتجارية. حتى على الجسور نفسها، يمكن توليد ما مجموعه 2.1 تيراواط ساعة/أ على مجموعة متنوعة من الأسطح. يمكن للجسور جمع هذه 4.7 تيراواط ساعة/أ  أو إعادة توزيعها أو نقلها إلى مواقع التخزين.

●

.6الجسور هي أيضًا مجال بحثي للنباتات المورقة في مناخ صحراوي حار: يمكن توسيع الخبرة التي اكتسبتها دبي بالفعل في الحراثة الزراعية للأراضي الصالحة للزراعة، من خلال مزيد من البحث حول النباتات والفواكه المقاومة للجفاف. تشبه المنطقة حدائق الجنة في أجزاء كثيرة، حيث يمكن للناس المشي من خلالها وقطف الفاكهة أو التوت أو العنب ببساطة. بمساعدة الري الأرضي، يمكن تزويده بالمياه بطريقة اقتصادية للغاية، كما هو الحال في كل مكان على الجسور، دون أي خسائر في التبخر.

●

.77علاوة على ذلك، تعمل الجسور كشبكة لتزويد المياه من محطة تحلية المياه إلى حزام عريض خلف منطقة مدينة دبي. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تحلية حوالي 2.5 مليار متر مكعب من المياه سنويًا باستخدام أحزمة الطاقة التي تنتج أكثر من 5.1 تيراواط ساعة/ساعة. توجه الجسور المياه إلى التقاطعات، حيث تنقلها خطوط التوزيع إلى أنظمة الري الجوفية للحزام الزراعي الواسع.

●

.8 باستخدام ري الجسور، يمكن ري 600 كيلومترات مربعة من الصحراء وتحويلها إلى  أراضي زراعية بمجرد إنشاء طبقة من الأسمنت الحيوي أو الطين مانعة للماء، على غرار الواحات الطبيعية. مع الري السنوي مع 2,5 مليار متر مكعب من المياه، من المتوقع تكوين السحب والأمطار، مما سيغير المناخ في دبي على المدى الطويل.

يمكن بناء جسور ابتكار خضراء بطول إجمالي يزيد عن 300 كيلومتر فوق هذه الشوارع الواسعة من دبي - وبمساحة بناء تبلغ 30 مليون متر مربع يمكن أن تغطي الاحتياجات السكنية المتزايدة للإمارات

من بين 30 مليون متر مربع من مساحة الجسر، يجب بناء الثلث لتوفير مساحة معيشة جديدة لأكثر من 600000 شخص. وبالمقارنة، يبلغ إجمالي عدد سكان دبي حوالي 3.3 مليون نسمة.

يمكن تنشيط أكوام الأعمدة البالغ عددها 75000 عمود والتي ترتكز عليها جسور الابتكار الخضراء في دبي باستخدام الحرارة الجوفية للتبريد ، أي يمكن نقل الحرارة إلى الأرض في الصيف - في الشتاء يمكن استرداد هذه الحرارة من صهاريج التخزين للتدفئة

في دول مثل الإمارات العربية المتحدة، يمثل تكييف الهواء أكثر من 50٪ من استهلاك الكهرباء للأسر والمباني.

ومع ذلك ، يمكن تجنب حوالي 70٪ من استهلاك الكهرباء هذا على جسور دبي إذا تم تزويد جميع المباني بأسطح مفعّلة حرارياً: من ناحية ، يمكن تبريد المباني باستخدام مضخات حرارية مدعومة بالحرارة الأرضية عن طريق استخراج الحرارة من المباني في الصيف وإرسالها للأرض عبر أعمدة الجسور البالغ عددها 75000 عمود.

ومع ذلك، من أجل عدم تسخين التربة على مر السنين، يجب إطلاق الحرارة التي يتم جمعها في التربة مرة أخرى في أشهر الشتاء، مما يؤدي إلى الاحتمال الثاني لتوفير الكهرباء:

يمكن استخدام الحرارة المخزنة تحت الأرض في الصيف لتدفئة المباني الموجودة على الجسور وبالقرب منها، حيث تنخفض درجات الحرارة في دبي إلى 10 درجات مئوية في الشتاء. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام الحرارة المخزنة في الشتاء لتسخين حمامات السباحة في الهواء الطلق.

مع الخلايا الكهروضوئية البيضاء، يمكن استكمال إمدادات الطاقة على الجسور

بالإضافة إلى ذلك ، حوالي 90 جيجاوات ساعة / أ. يمكن توليد الكهرباء السنوية باستخدام الخلايا الكهروضوئية إذا كنت تقتصر على الوحدات الكهروضوئية البيضاء أو شديدة السطوع لتجنب تسخين جسم الجسر وبالتالي محيطه. إذا تم استخدام الوحدات الكهروضوئية السوداء التقليدية ، سيزداد العائد إلى أكثر من 160 جيجاوات ساعة / أ. ومع ذلك ، لا يوصى بذلك بسبب تأثير البياض المحدود في منطقة المدينة حيث تعمل جسور الابتكار. على الرغم من أن كفاءة الخلايا الكهروضوئية البيضاء أقل من نصف كفاءة الخلايا السوداء ، إلا أنها أكثر راحة في البيئة الحارة.

حاليًا ، تظل معظم الأسطح والعديد من أماكن وقوف السيارات مضاءة. حتى في المناطق التجارية ، فإن الأسطح الساطعة هي القاعدة.

لذلك ، من المهم أيضا في المناطق التجارية ليس فقط الاعتماد على الخلايا الكهروضوئية السوداء ، ولكن أيضا النظر في الطاقة الكهروضوئية البيضاء بينهما: يجب أن تكون هناك حوافز حكومية في كل بلد للكهروضوئية على السطح أو التسقيف الكهروضوئي لمواقف السيارات. بالنسبة للخلايا الكهروضوئية البيضاء ، يجب أن تكون هذه الحوافز قوية بشكل خاص ، لأن عائد الكهروضوئية البيضاء يبلغ 13٪ وليس بكفاءة 25٪ كما هو الحال مع الوحدات الكهروضوئية السوداء.

دبي لديها أهم المتطلبات الأساسية لجسور الابتكار الخضراء في المناخ الصحراوي: أحدث محطات تحلية المياه والمتنزهات الشمسية

هناك حاجة إلى أكثر من 80 مليون متر مكعب من المياه سنويًا لري حوالي 20 مليون متر مربع من سطح الجسر الأخضر (مساحة الجسر بأكملها مطروحًا منها نوافذ بناء المبنى). ولدى دبي خبرة في تحلية المياه على نطاق واسع: مجمع جبل علي هو أكبر محطة لتحلية المياه في العالم، حيث ينتج أكثر من 700 مليون متر مكعب من مياه الشرب سنويًا.

يجب أن تكون الطاقة متاحة لتحلية مياه البحر: ما يزيد قليلاً عن 2 كيلو وات في الساعة لكل متر مكعب، أو حوالي 160 جيجاوات في الساعة، مطلوبة لـ 80 مليون متر مكعب من مياه ري الجسر. لا ينبغي أن تكون هذه الطاقة أحفورية، ولكن يجب أن تأتي من مصادر متجددة. لكن دبي لديها أيضًا الخبرة المقابلة هنا: مصنع التناضح العكسي في الطويلة يعمل بالفعل بنسبة 30٪ بالطاقة الشمسية. والطاقة الشمسية كافية بشكل أساسي لدبي: ستوفر حديقة محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية إنتاجًا إجماليًا قدره 2800 جيجاوات ساعة سنويًا في مرحلة التوسع الأخيرة.

يجب أن تكون جسور دبي خالية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بعد وقت قصير جدًا: من أجل توليد كميات كبيرة من الطاقة الخضراء بأساليب بسيطة في الوقت المناسب ، يمكن إنشاء نطاقات طاقة على طول الطرق الرئيسية للإمارة

من أجل بناء أكثر من 300 كيلومتر من الجسور ، فهناك حاجة إلى الكثير من الطاقة ، والتي يجب بالتأكيد أن تكون خضراء ، بحيث تصبح جسور دبي خالية من ثاني أكسيد الكربون بعد وقت قصير جدًا بسبب آثارها الأخرى في توفير ثاني أكسيد الكربون أو حتى الحصول على رصيد ثاني أكسيد الكربون الإيجابي المطلوب في الوقت المناسب.

تعد شرائح الطاقة هي الأنسب لذلك: يمكن تجهيز 300 كيلومتر أخرى من الطريق السريع في دبي بها بسرعة وسهولة. يمكنهم توليد أكثر من 5.1 تيراواط ساعة / أ من الكهرباء. بمجرد بناء الجسر ، يمكن استخدام الطاقة من نطاقات الطاقة لتحلية المياه اللازمة لجعل دبي خضراء.

إذا قمت بتغطية مواقف السيارات الكبيرة على طول جسور دبي باستخدام الخلايا الكهروضوئية، فيمكن إنشاء ما يصل إلى 2 تيراواط ساعة/أ

من بين 2 تيراواط/ساعة، 0.2 تيراواط/ساعة تأتي من وحدات الكهروضوئية البيضاء: خاصة في مواقف السيارات في المساجد، بالقرب من البحر، في الأبراج السكنية الشاهقة وفي أودية الشوارع، تعتبر الأسطح البيضاء الساطعة تحسينًا بصريًا ؛ بالإضافة إلى ذلك، يتم تجنب المناطق المشرقة، حيث يتم تدفئة المناطق السكنية في المدينة بسبب المناطق المظلمة.

المركبات في مواقف السيارات ليست محمية من الشمس فحسب، بل يمكن أيضًا «تزويدها بالوقود» في مواقف السيارات أثناء وقوفها هناك. يمكن أيضًا أن تكون أعمدة الجسور بمثابة «محطة تعبئة». وأخيرًا وليس آخرًا: يمكن أيضًا تزويد جميع المركبات الموجودة على الجسور بطاقة القيادة - سواء بالكهرباء أو الهيدروجين: لأنه مع وجود الجسور كشبكة توزيع، يمكن جلب الكهرباء أو الهيدروجين إلى جميع المناطق الحضرية.

في المجموع، يمكن لدبي توليد 10 تيراواط ساعة/أ باستخدام جسور الابتكار الخضراء وأحزمة الطاقة. جمع وتسخير - حوالي خمس احتياجاتها الحالية من الطاقة

مع تضمين المناطق في عمليات المحاكاة كجزء من المفهوم الحالي، فإن الإمكانات الكهروضوئية لدبي بعيدة كل البعد عن الاستنفاد.

ومع ذلك، في ظل خلفية التخلص من الوحدات الكهروضوئية التي لا يوجد لها خيار شامل لإعادة التدوير، فمن المنطقي الاستمرار في توليد جزء كبير من الكهرباء من خلال الأبراج الشمسية.

مع حركة المرور المستقلة على جسور الابتكار في دبي، تحصل المدينة على شبكة نقل إضافية

كما هو الحال على جسور فرانكفورت، يمكنك أيضًا الاتصال بمركبة فردية على الجسور عبر تطبيق أو ركوب قطار أو حافلة. الممرات الرئيسية دائمًا على حافة الجسور ولديها العديد من المحطات، حيث لا يمكن الوصول إلى كل شيء على الجسور فحسب، بل يمكن أيضًا الوصول إلى العديد من الوجهات على طول الجسر لأول مرة بدون سيارة.

بالإضافة إلى ذلك، تمر الممرات الأصغر عبر مناطق الجسر من الممرات الرئيسية على الحافة، حيث تتواجد هناك مع 15 كم فقط في الساعة لا يوجد طريق حقيقي للمشاة، ولكنها مناسبة بشكل ممتع.

كما هو الحال في جميع الجسور في جميع أنحاء العالم، يجب أن تكون هناك حافلات وقطارات لنقل الركاب، ولكن أيضًا سيارات يمكن استدعاؤها عبر التطبيق للرحلات الفردية

يمكن أيضًا استخدام المفهوم المعياري لأسطول المركبات في جسور فرانكفورت على جسور دبي، مما يتيح مجموعة متنوعة من أجسام السيارات الكلاسيكية المختلفة بنفس المعدات الحديثة تقنيًا بالداخل: القيادة الذاتية ومع القيادة الكهربائية أو الهيدروجينية

يجب تصميم الرؤى المستقبلية لدبي بحيث يحب الناس العيش هناك أو يحبون البقاء هناك كسياح

لم تعد المناظر الطبيعية لناطحات السحاب الزجاجية ذات الهياكل الفولاذية والخرسانية غير التقليدية ميزة خاصة ، لأن العديد من الآفاق حول العالم تبدو الآن بهذا الشكل تمامًا. هذه الآفاق جميلة بلا شك كزخارف للصور من بعيد ، لكنها ليست جذابة للغاية إذا تخيلت أنك يجب أن تكون في هذه الأخاديد في الشوارع أو حتى للعيش هناك.

كما أن إمكانية سخونة الخرسانة والصلب والزجاج وبالتالي فهي أقل ملاءمة للمناطق شديدة الحرارة. الإضاءة الليلية المثيرة للإعجاب الشهيرة لمثل هذه الأفق هي أيضا كثيفة الاستهلاك للطاقة وبالتالي غير مستدامة. ما اعتاد أن يكون حديثا لا يزال جميلا أو رائعا كمشهد عام ، لكن من الواضح أنه لم يعد يتطلع إلى المستقبل. من ناحية أخرى ، المباني التقليدية التي تتكيف مع الحرارة باستخدام المواد وطرق البناء التي تم تجربتها واختبارها لقرون وتم تصميمها بطريقة تدعوك فيما بينها إلى المساحات الخضراء الصغيرة والأروقة والمقاعد وما إلى ذلك. باقية ، مناسبة بشكل خاص لجذب الناس للاسترخاء وتجديد التأثير وبالتالي لتتوافق مع مُثُل الحياة الحديثة الفعلية للقرن الحادي والعشرين.

تمتلك دبي أيضًا عمارة إسلامية رائعة في المباني العلمانية

ستجد في دبي جميع الإصدارات التقليدية المبنية حديثًا من العمارة الإسلامية: فن البلاط المثير للإعجاب، والأقواس المدببة الموسعة، كما هو الحال مع نافذة الدانتيل المفتوحة وشبكات الأبواب، والقباب الرائعة، والأبراج، والزخارف بجميع الألوان وغير ذلك الكثير.

في حين أن مسجد جميرا في دبي وجامع الشيخ زايد في أبو ظبي، بالإضافة إلى القصر الرئاسي بمظهره الخارجي المشرق، يشعان بوضوح رائع، فإن تصميمهما الداخلي يعكس كل الحرفية الرائعة التي يقدمها الشرق.

حتى في مراكز التسوق، غالبًا ما يتم تنفيذ التصميمات الداخلية بحب كبير للحرف اليدوية التقليدية - تكريم لتقاليد المساحة الثقافية الخاصة بالفرد، والتي نادرا ما توجد في البلدان الغربية - أخيرًا وليس آخرًا لأنه أصبح من النادر بشكل متزايد في أوروبا العثور على الحرفيين المناسبين الذين ما زالوا يتقنون أساليب البناء الفنية التقليدية (انظر الصعوبات في إعادة بناء نوتردام).

من ناحية أخرى، أثبتت دولة الإمارات العربية المتحدة أنه لا يزال بإمكانها البناء كما تم بناؤها في الأوقات السابقة، وأنها لا تخشى مشاكل الاتصال أو الكفاءة لإنشاء فن البناء، فمن الذي دأب على جذب الناس من جميع أنحاء العالم إلى الشرق للإعجاب بلآلئ العمارة هذه.

على جسور الابتكار في دبي - على غرار جسور فرانكفورت - تقريبًا. نصف مباني الجسور والمناظر الطبيعية حديثة، بينما يعيد النصف الآخر إحياء تقليد العمارة الإسلامية

من أجل الحفاظ على طابع الربع ، يجب أن يكون الشارع الذي يمكن بناؤه عريضًا قدر الإمكان. في دبي ، يقدم E11 (شارع الشيخ زايد) نفسه ، والذي يمتد موازٍ للساحل عبر المدينة لمسافة كيلومتر أو اثنين ويبلغ عرضه 14 إلى 18 مسارًا تقريبًا بشكل مستمر. بالإضافة إلى ذلك ، توجد حلقات لمداخل ومخارج الطرق السريعة ، يكون وسطها في بعض الحالات مزروعًا بشكل جميل ، ولكن غالبًا ما يكون مخضرًا جزئيًا أو متناثرًا تمامًا.

يمكن أن يبلغ طول الربع 40 كم وعرضه بين 60 و 150 مترًا - وهو كبير جدًا بحيث يمكن تحقيق العمارة الإسلامية من جميع البلدان تقريبًا هناك.

بالنسبة للقسم ذو العمارة الإسلامية الرائعة، فإن مصطلح «جسور دبي للسلام الإسلامي» يتناسب مع قول الشيخ محمد بن راشد: «الجسور تربط الناس والثقافات والقلوب»

والإمارات العربية المتحدة من دعاة السلام والتسامح. في عام 2011، أطلق الشيخ محمد بن راشد جائزة محمد بن راشد آل مكتوم للسلام العالمي، تليها في عام 2016 «جائزة الشيخ محمد بن راشد للتسامح». وهذا يجعل الإمارات المكان المثالي ليس فقط لكفاءاتها، ولكن أيضًا لنظام قيمها، لإحياء بنية مختلف الدول الإسلامية: «التسامح مرادف للإمارات»، كما يقول الشيخ محمد على تويتر، «إنها قيمة أساسية لشعبنا وعنصر أساسي لتنميتنا وازدهارنا في المستقبل». يمكن أن تصبح «جسور دبي للسلام الإسلامي» جزءًا رائعًا وإنسانيًا ومستدامًا من فلسفة الدولة هذه.

الطريق إلى جسور دبي للسلام الإسلامي يمر عبر العديد من البلدان

لقرون، شكلت العمارة الإسلامية أجزاء من القارات الآسيوية والعربية والأوروبية. في المقابل، يمكن أيضًا إلهام الزخارف والأشكال في إسبانيا وإيطاليا والبوسنة وما إلى ذلك. لأن إحياء البناء التقليدي لا يتعلق بوضع نسخ طبق الأصل على الجسور، بل بالبناء بنفس الأسلوب كما هو الحال في هذه البلدان، مع نفس الاهتمام بالحرفية بالتفاصيل والاستدامة، والتي يتم إعطاؤها في طرق البناء التقليدية باستخدام المواد ومتانة المباني الطويلة. وهذا يعني أنه يمكن أيضًا دمج عناصر المباني المقدسة العديدة، وخاصة المساجد أو الأضرحة، في بناء المباني العادية.

في البلدان الحارة ، يجب استخدام مساحة النوافذ باعتدال ، وتعتبر القباب حلاً جيدًا لذلك ، لأنه حتى بدون نوافذ ، لا تبدو الغرفة ذات القبة ضيقة ولكنها مرتفعة إلى حد ما. في بناء القبة ، غالبًا ما يتم تحقيق تأثير رائع باستخدام منطقة الفتح أو النافذة في الجزء العلوي من القبة فقط. يظهر الضوء الناتج ضعف سطوعه وينتشر عن طريق الانعكاس على جدار القبة بطريقة فعالة بشكل خاص. بالإضافة إلى ذلك ، في القباب ، كما هو الحال في الكهوف ، يمكن أن ترتفع درجة حرارة الغرفة وتبرد هناك. غالبًا ما تستخدم هذه القباب في العمارة الإسلامية ، ليس فقط في المساجد ولكن أيضًا في الحمامات أو ، على سبيل المثال ، في البازارات.

يمكن إنشاء تأثيرات ضوئية أكثر روعة باستخدام أحزمة النوافذ، والتي تُستخدم في جميع أنحاء نقطة تقاطع القبة - حيث تظل المساحة باردة حتى مع أحزمة النوافذ هذه.

تقليد آخر يعود إلى مناطق الصيف الحار: النوافير في الأماكن العامة، مثل تلك الموجودة بشكل أساسي في المغرب. على جسور دبي للسلام الإسلامي، يمكن تركيب النوافير على جدران المباني وفي الحدائق والمتنزهات، حيث يمكنك غسل يديك أو الفاكهة والتي لها تأثير تبريد متموج.

لا تعتبر بوابات الأبواب ومداخلها رائعة في الفن الإسلامي فحسب ، بل توفر أيضًا الظل قبل كل شيء - حيث غالبًا ما يتم تزيين أسطح القبو بالمقرنصات

يحمي الزجاج الملون من الشمس في مناخ حار، ولكن في نفس الوقت يسمح للضوء بالمرور، مما ينشر مسرحية سحرية للألوان عندما تكون الشمس في الموضع الصحيح

البلاط، الفسيفساء أو. فن السيراميك المطلي والمطلق بجميع أنواعه لا يزين الجدران والقباب وغيرها من المهن فحسب، بل يحمي المباني أيضًا - وهو مبدأ يمكن تطبيقه أيضًا على المباني الحديثة

اعتمادًا على قسم الدولة، يختلف فن السيراميك على جسور دبي من حيث اللون والزخارف

الحرف اليدوية التقليدية دائمة وبالتالي مستدامة: ليس فقط السيراميك، ولكن أيضًا تمت معالجة الأعمال الخشبية بطريقة لا تزال محفوظة جيدًا حتى اليوم

أقسام جسر السلام الإسلامي لديها أيضا برامج تعليمية بلغتها

على سبيل المثال، إذا مشيت عبر الحي التركي من الجسر وبدأت أمام قناة المياه، فإنك تمشي أولاً عبر ربع مع العديد من الشوارع الصغيرة مع تطوير متعدد الطوابق مثل الشارع في اسطنبول إلى جسر غلطة. في وسط الشوارع توجد ساحة صغيرة بها نافورة.

إذا واصلت الوصول إلى المنطقة الواقعة فوق الجسر، فستجد ملعبًا كبيرًا ذو مناظر طبيعية مع العديد من صناديق الرمل المظللة ومعدات اللعب والألعاب المائية. الملعب هو ملعب شامل، وهو مصمم أيضًا للأطفال ذوي الإعاقة.

إذا غادرت الملعب، فستدخل منطقة معيشة مختلطة، حيث توجد أيضًا بيوت شاي متفرقة ومقاهي تركية، بالإضافة إلى مخابز تركية صغيرة وما إلى ذلك. من المنطقة السكنية مع تقديم الطعام الهادئ والهادئ على نطاق صغير، تستمر في الوصول إلى منطقة سكنية يتم فيها ترتيب المنازل والمجمعات السكنية حول الساحات الشرقية الكلاسيكية.

عند المشي في الشوارع ، في وسط هذه المنطقة ، ستصل إلى ساحة مشرقة وودية ، على جانب واحد منها تقف مكتبة تركية ، مع غرف للقراءة في الطوابق العليا ، والتي يمكنك من خلالها الاستمتاع بنوافذها الكبيرة التي يمكنك من خلالها النظر إلى القناة والمناطق الخضراء على طول الطريق إلى حديقة صفر. يوجد في الطابق السفلي مقهى للقراءة مع تراس يواجه الساحة المزروعة المشرقة.

) E311 شارع الشيخ محمد بن زايد) هو طريق آخر من 14 إلى 18 مسارًا في دبي: يمكن أن تؤدي "دبي جسور حائق الجنة " فوقه إلى حديقة المعجزة

تلعب الاستدامة دوراً هاماً في دولة الإمارات العربية المتحدة: في عام 2008، تم إطلاق جائزة زايد للاستدامة، التي طورت كاريزما غير عادية: وهي تُمنح للمساهمات المبتكرة والعملية في مجالات الصحة والتغذية والطاقة والمياه، وقد أدت بالفعل بشكل مباشر وغير مباشر إلى تحسين حياة 370 مليون شخص. فكرة التوجه المستدام بيئيًا هي أيضًا في المقدمة في الزراعة. وقال الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في بيان عام 2020: «الزراعة المستدامة ضرورة اقتصادية واجتماعية لبلدنا».

تم زرع جسور دبي من حدائق فردوسية وفقًا لأهداف الاستدامة في دبي.

من ناحية أخرى ، يجب تزويد الممرات والحدائق الموجودة على هذه الجسور بأروقة مليئة بفاكهة التسلق أو نباتات التسلق المزهرة: يمكن أن توفر الظل وفي نفس الوقت يمكن للمشاة قطف الفاكهة عندما تنضج - بالمعنى الحقيقي لعالم الجسور الفردوسية.

تماشياً مع ذلك، فإن جسور دبي للحدائق الفردوسية هي أيضًا خط ذواقة - خاصة لجميع تخصصات الدول الممثلة على جسر السلام الإسلامي: يقدم الخط مطاعم فقط بأطباق تقليدية أصلية بأعلى جودة

ولكن يمكن أيضًا إجراء بحث على أقسام الجسر في الحدائق الفردوسية

استثمر مكتب أبوظبي للاستثمار بالفعل أكثر من 100 مليون يورو كجزء من "مشروع وادي تكنولوجيا الغذاء" في دبي: وهي شراكة بين وزارة الأمن الغذائي والمائي ووصل للعقارات للبحث في التخطيط الحضري للمدن المستقبلية المستقلة عن الغذاء الذكاء الاصطناعي. وبالتالي فإن دولة الإمارات العربية المتحدة  "مركز تكنولوجيا الغذاء"هي التالي في الشرق الأوسط، وعلى جسور دبي للحدائق الفردوسية، يمكن استخدام المناطق المحمية خلف حركة المرور المستقلة للنمو والبحث وإذا لزم الأمر، مواصلة تطوير أو زرع الفواكه الصحراوية التي تنمو في المناطق الصحراوية المختلفة في العالم.

لقد اكتسبت الإمارات العربية المتحدة بالفعل خبرة زراعية رائعة - لكن الري لا يزال هو التحدي الأكبر

تمتلك الإمارات العربية المتحدة أكثر من 177 مزرعة متقدمة ، أكثر من 100 منها تستخدم بالفعل تقنيات الزراعة العضوية. لكن مشكلة إمدادات المياه واستغلال احتياطيات المياه الجوفية ونتائج الاحتباس الحراري لا تزال قائمة: وفقًا للبنك الدولي ، لا تزال الإمارات العربية المتحدة تمتلك 75000 هكتار من الأراضي الصالحة للزراعة في عام 2002 ، ولكن في عام 2018 كانت تزيد قليلاً عن 42000 هكتار.

يمكن أن يساعد مفهوم الري الأرضي لجسور فرانكفورت أيضًا جسور دبي

نظرا لأن النباتات مزودة بالمياه من الأسفل باستخدام تقنية الري هذه ، فإن مياه الري أقل بكثير تتبخر على السطح. في الوقت نفسه ، يمكن ضمان الري بأكمله باستخدام تقنية التحكم ، بحيث لا يلزم وجود عمال. وعند استخدام أنظمة تحت الأرضية خالية من البلاستيك، يمكن تصميم تقنية الري بأكملها لتكون مستدامة للغاية - خاصة إذا كان مصدر المياه يأتي من محطات تحلية المياه ويتم استخدامه بشكل ضئيل للغاية عن طريق الري تحت الأرضية.

كما يمكن تطبيق مبدأ الري تحت الأرضية على الأراضي الخضراء أو الزراعية: يجب أن تكون هناك فقط طبقة غير منفذة للماء في التربة يمكن أن تتشكل فوقها الطبقة الحاملة للماء

تتشكل الواحات الطبيعية بطريقة مماثلة: طبقة من التربة غير منفذة للماء تضمن أن المياه التي تتدفق من نبع أو نهر أو حتى المياه الجوفية ، التي تخترق الطبقة فقط في نقاط معينة ، يمكن أن تتجمع ولا تتسرب على الفور.

إذا قمت بإنشاء مثل هذه الطبقات (على سبيل المثال مصنوعة من الطين) على عمق حوالي 2 إلى 3 أمتار ، يمكنك "نقع" التربة أعلاه بالمياه من محطات التحلية دون أن تختفي على الفور مرة أخرى. لا يتم سكب الماء على الأرض من الأعلى ، ولكن يتم توزيعه من خلال نظام الأنابيب (على سبيل المثال مصنوع من أنابيب الفخار) تحت السطح في الأرض.

يمكن للنباتات سحب مياهها من هذه التربة المشبعة من الأعلى بجذورها. توجد بالفعل مفاهيم بحثية لهذا الغرض ، لكنها تتطلب مجالات اختبار مناسبة - على سبيل المثال في نهايات جسور دبي للابتكار ، والتي تفتح كنظام نقل مائي في المناطق الصحراوية حول دبي.

اعتمادًا على الزراعة، يجب تطبيق الطبقة المقاومة للماء بعمق 1 إلى 3 أمتار: تظل جذور النبات المعنية في المنطقة المنقوعة

يمكن أيضًا زرع الأشجار في الواحات التي تم إنشاؤها بهذه الطريقة ، على الرغم من أنه في كثير من الحالات يجب تثبيت الطبقة المقاومة للماء على عمق يزيد عن 3 أمتار. يجب التخطيط لتجزئة المنطقة المراد زراعتها وفقًا لمساحة الجذر المطلوبة. تعتبر الأشجار أو أشجار النخيل مهمة للمساحات الخضراء في دبي لأنها توفر الظل للناس والنباتات الأخرى وتحميهم من العواصف الرملية. يمكن أيضًا زراعة بعض أنواع أشجار الفاكهة بالسقي المناسب. بمساعدة هذه التقنيات ، يمكن إنشاء واحات رائعة للاسترخاء في جميع أنحاء دبي.

يمكن أن يحدث التسلل المستهدف للمياه إلى المناطق الخضراء في جميع أنحاء دبي: يمكن إنشاء حزام أخضر

إذا كان سيتم تنفيذ ذلك على نطاق واسع ، فقد تكون هناك حاجة إلى محطة أخرى لتحلية المياه ، والتي يمكن تشغيلها بواسطة أحزمة الطاقة.

يمكن أن يتكون الحزام الأخضر حول دبي جزئيًا من الأراضي الصالحة للزراعة وجزئيًا من النباتات التي تشبه تخضير الواحة وهي مقتصدة نسبيًا

ويمكن إنشاء حوالي 510 كيلومترات مربعة من الأراضي الزراعية وحوالي 90 كيلومترا مربعا من المساحات الخضراء الحضرية المناسبة للصحراء. يمكن أن تغطي الأراضي الزراعية جزءا كبيرا من احتياجات دولة الإمارات العربية المتحدة من الفواكه والخضروات والحبوب - ويمكن تصدير الباقي إلى أجزاء أخرى من شبه الجزيرة العربية ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالمنتجات العضوية (ذات الشعبية المتزايدة).

يمكن أن تكون زراعة مثل هذا الحزام الأخضر حول دبي موضوعًا للبحث والتطوير - وخير مثال على ذلك هو طريق تاريم الصحراوي

تم زرع طريق تاريم الصحراوي بـ 20 مليون نبتة في عام 2003 للحماية من الانجرافات الرملية. يعد حوض توربان أيضًا موطنًا لأكبر حديقة نباتية للنباتات الصحراوية الأسيساتية: مع 700 نبات صحراوي مختلف، 50 منها من الأنواع المهددة بالانقراض. يمكن أيضًا إنشاء مثل هذا الحزام البحثي البيئي الأخضر بواسطة مركز محمية دبي للصحراء حول دبي.

الإمارات لديها خبرة في الزراعة العضوية وأيضًا في جعل الزراعة تجربة للسكان والسياح

الزراعة الصناعية في دبي ليست مفيدة مثل المزارع البيئية التي تنتج منتجات عالية الجودة، وتخلق حزامًا جميلًا للمناظر الطبيعية حول دبي وفي نفس الوقت تتمتع بقيمة الخبرة للناس. أكثر من 100 مزرعة في الإمارات تنتج بالفعل منتجات عضوية.

يتطلب الحزام الأخضر 2.6 مليار متر مكعب من المياه: يجب بناء محطة تحلية جديدة لهذا الغرض

تغطي إمارة دبي مساحة 4114 كيلومترًا مربعًا، بينما تبلغ مساحة المدينة 35 كيلومترًا مربعًا فقط. يمكن أن يغطي الحزام الأخضر المحتمل 600 كيلومتر مربع، وهي منطقة لا يسقط فيها حتى الآن سوى 42 مليون متر مكعب من الأمطار سنويًا - 70 لترًا من الماء لكل متر مربع، مما يعني 190 مل في المتوسط لكل متر مربع يوميًا.

ومع ذلك، بالنسبة للزراعة في المناطق الصحراوية، هناك حاجة إلى 12 لترًا من المياه لكل متر مربع يوميًا، بحيث يحتوي الحزام الأخضر على ما مجموعه 2.6 مليار متر مكعب من المياه سنويًا.

إذا تم زيادة التوازن المائي المحلي لمنطقة الحزام الأخضر من 42 مليون م 3 (هطول الأمطار) إلى 2.6 مليار م 3 من المياه التي يتم توفيرها سنويا (أي بأكثر من 60 مرة) ، فإن جزءا فقط من هذه المياه يصل إلى الغلاف الجوي عن طريق النباتات التي تمتصها من الري تحت الأرض وتتبخر ، ولكن هذه الكمية من التبخر وحدها وتأثيرها المحتمل على أحداث هطول الأمطار يمكن أن تؤثر بشكل كبير على المناخ المحلي.

ومع ذلك ، كجزء من دراسة الجدوى ، من الضروري المحاكاة والتحقق مسبقًا مما إذا كان المناخ المحلي سيصبح أكثر برودة و لطيف على المدى الطويل أو ما إذا كان الطقس المحلي لن يحتفظ بطابع استوائي على مراحل بسبب التخضير الشديد - والذي سيكون أقل لطافة بكثير من المناخ الصحراوي الجاف.

وفي هذا السياق، يجب أيضا توضيح أو محاكاة ما إذا كانت زيادة تكوين السحب فوق دبي ستفيد المدينة والمنطقة أو ما إذا كان يجب بالفعل بناء جبل لهذا الغرض، كما تم فحصه بالفعل. وقد طور المركز الوطني لأبحاث الغلاف الجوي في دولة الإمارات العربية المتحدة بالفعل نماذج تجعل مثل هذه المحاكاة ممكنة.

تتمثل ميزة مفهوم الحزام الأخضر في أنه يتم إنشاء المناطق بشكل تدريجي ويمكن ملاحظة التأثيرات المناخية ، بحيث يمكن اتخاذ الإجراءات المضادة مع الزراعة - وبالتالي مع الري المطلوب.

مع 5.1 تيراواط ساعة، يمكن لأحزمة الطاقة في دبي التي يبلغ طولها 400 كيلومتر أن تدعم في البداية إنتاج الأسمنت لبناء الجسر ثم تزويد محطة تحلية المياه (الموازية) - بعد الانتهاء من الجسور

تتمتع أشرطة الطاقة بميزة كبيرة تتمثل في إمكانية توليد كميات كبيرة من الطاقة الخضراء بسرعة كبيرة وبسهولة بالغة. ومع ذلك، مثل العديد من الطاقات المتجددة، لديهم أيضًا عيب في أن الطاقة متقلبة: فهي تنتج الكهرباء فقط خلال النهار، وفي الصيف أكثر من الشتاء.

هدف الإمارات العربية المتحدة المعلن هو الحصول على حصة 25 في المائة من سوق الهيدروجين العالمي. بمجرد أن تنتج نطاقات الطاقة طاقة زائدة ، فمن المرجح أن تكون البنية التحتية لإنتاج الهيدروجين قيد الإنشاء في الإمارات. يمكن استخدام البطاريات لتغطية متطلبات الطاقة ليلا. بالإضافة إلى ذلك ، تريد الإمارات العربية المتحدة أيضًا أن تصبح لاعبًا في السوق العالمية في إنتاج الصلب القائم على الهيدروجين ، بحيث يمكن - جنبًا إلى جنب مع إنتاج الأسمنت منخفض ثاني أكسيد الكربون - بناء جسور دبي باستخدام نسبة منخفضة من ثاني أكسيد الكربون بطريقة مثالية.

ومع ذلك ، لا يمكن ضغط الهيدروجين بكفاءة إلا إلى حد معين ، لذلك من المهم أن يكون لديك مساحة كبيرة لتخزينه (المؤقت). ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، يجب أن يكون التثبيت بالقرب من الصناعة المستهلكة للهيدروجين أو ميناء التصدير: وفقًا لذلك ، من المنطقي إنشاء مخزن الهيدروجين تحت الحزام الأخضر لدبي - خاصة وأن الطبقة المقاومة للماء يجب أن تأتي تحت هذا على أي حال بعد بضعة أمتار من مساحة الجذر.

الخلاصة: بمساعدة جسور الابتكار الخضراء، مكن لدبي أن تكمل أفقها الشاهق المذهل بمباني القصص الخيالية والحدائق الفردوسية. بالنسبة لكل .مستثمر حالي في دبي ، إذا تم بناء الجسور ، فإن قيمة استثماراتهم الحالية ستزداد بشكل كبير

إذا كانت دبي ستظل نقطة جذب للسياح والمغتربين ، فمن المهم تطوير هيكل مدينتها الحالية مع التخطيط التطلعي. لا تغير جسور دبي من منظر مدينة دبي ، بل تضيف قيمة إليه فقط ، حيث تقع فوق مناطق ميتة حاليًا: لا تساهم الطرق السريعة الواسعة في أي شيء في حياة المدينة اليوم ، لذا فهي جزء سلبي من المدينة ، على كل مناظرها.

ايتم إنشاء نوعية حياة جديدة مع جسور دبي ، والتي لا تجعل العقارات على الجسور جذابة فحسب ، بل تعزز أيضًا بشكل كبير المحيط المباشر والأوسع للجسور: مساحة البناء البالغة 30.000.000 متر مربع على الجسور وحدها يمكن أن يبلغ سعرها 7500 يورو / م 2 على الأقل ، أي ما لا يقل عن 225 مليار يورو. إذا كان نفس عدد الأمتار المربعة من مساحة البناء بالقرب من الجسور سيزداد من سعر السوق الحالي البالغ 3400 يورو / م 2 إلى 5200 يورو / م 2 ، فإن هذه الزيادة في القيمة تقدر بنحو 55 مليار يورو أخرى - مع ارتفاع كبير. زيادة تدفق السياح بإيرادات إضافية تبلغ بضعة مليارات (38 مليارًا في عام 2019) ، ينبغي إنشاء 20 مليار يورو أخرى في القيمة. في المجموع ، يمكن تسجيل 300 مليار يورو من خلال جسور دبي.

يضاف إلى ذلك قيمة الاستدامة التي تم إنشاؤها: من خلال جسور الابتكار ، تمتلك دبي منصة بحثية لمختلف المجالات المستقبلية ، من الزراعة المتكيفة مع المناخ إلى القيادة الذاتية إلى استخدام الطاقة الحرارية الأرضية لتبريد الركائز. يمكن أيضًا إنشاء حزام أخضر بمساعدة بنية تحتية جديدة سهلة البناء لحزام الطاقة ، والتي يمكن أن يكون لآثارها تأثير هندسة المناخ على المدينة بالإضافة إلى الإمدادات الزراعية.

يمكن لدبي أن تقدم مساهمة خاصة للغاية لعالم المستقبل من خلال جسور الابتكار الخضراء الفردوسية التي تشبه القصص الخيالية.