أهم لبنة في بناء جسور فرانكفورت: القبول

§أهم شرط مسبق لتنفيذ جسور فرانكفورت هو إجراء تحليل شامل للمقيمين ، لا سيما تحليلات الظل لكل مبنى فردي على طول المسار. حتى قبل أن يبدأ التخطيط الفعلي ، يجب وضع خطة تعويض لأصحاب المباني والمقيمين الذين قد يتأثرون سلبًا ببناء الجسر بحيث تكون جذابة للغاية بحيث يكونون أكبر الفائزين وبالتالي مؤيدين لمشروع البناء ولا يصبحون محرومين المعارضين.

§من المهم أن يكون لديك مفاهيم تضمن أن تكون المساحة الموجودة أسفل جميع أقسام الجسر مشرقة وجذابة: مفاهيم الإضاءة ، وفتحات الإضاءة في جسم الجسر ، والأصوات / الموسيقى الطبيعية الممتعة التي يتم تشغيلها على أقسام الجسر المنعزل ، ومراقبة الكاميرا - كل هذا يجب أن يكون مفصل في "نهج التخطيط" بحيث لا يوجد فصل بين "فوق" و "أسفل" مع الجسور ، ولكن الجوانب السفلية للجسور فاتحة وخضراء وجيدة التهوية وممتعة لجميع الأشخاص الذين يقتربون منها .

§يتم دمج الجزء العلوي والسفلي ، من خلال درجات الجلوس على الجسور ، وفتح شرفات الجسر ، والثقوب المضيئة مع الشلالات ، وما إلى ذلك .

§لا يمكن تنفيذ مشروع البنية التحتية "جسور فرانكفورت" إلا في أعمال المشروع مع مدينة فرانكفورت ، حتى لو كان البناء ممولًا من القطاع الخاص: فقط إذا كانت جميع المكاتب والهيئات المعنية (مكتب التخطيط ، مكتب المبنى ، مكتب البيئة ، مكتب المساحات الخضراء ، مسح المدينة ، وما إلى ذلك) وكذلك الموردين (Mainova ، VGF ، NRM ، SEF وما إلى ذلك) الجالسين حول الطاولة في مرحلة التخطيط ، ستظهر "مدينة المستقبل". بالنسبة للمدينة ، هذا يعني أنه يتعين عليها تكوين موظفين متخصصين على وجه التحديد لبناء جسور فرانكفورت ، نظرًا لأن مزودي الخدمة في جميع مكاتب المدينة وشركات المرافق مثقلون بالفعل بأعباء كبيرة.

•في مهلة السنتين إلى ثلاث سنوات قبل البدء الفعلي للتخطيط ، سيتم تطوير خطة استخدام الأراضي وثماني خطط تطوير - خطة تطوير واحدة للطريق الدائري وواحدة لكل من الأذرع السبعة للجسر.

•

•يمكن بعد ذلك تنفيذ التخطيط المفصل لمدة 5 سنوات بواسطة شركة تخطيط ذات مسؤولية عامة موجهة نحو الرفاهية. هذا مكرس لاستكمال تخطيط التصميم الذي بدأ كجزء من دراسة جدوى SANF. يتبع ذلك مراحل التخطيط الكلاسيكية من خلال تخطيط التنفيذ.

•

•كجزء من مراحل التخطيط هذه ، هناك تعاون وثيق مع المكاتب ذات الصلة على مستوى المدينة والولاية ، حيث يتم إعداد تقارير ودراسات شاملة لجميع مناطق التخطيط من أجل جعل مرحلة البناء سهلة وفعالة قدر الإمكان .

قبل بدء مرحلة التخطيط الفعلي ، يجب وضع خطة مبتكرة لاستخدام الأراضي للمناطق التي لم تكن موجودة سابقًا فوق طرق المرور وخطة تطوير للبناء الزائد الذي لم يكن موجودًا في السابق لمساحة الشارع.

تم بالفعل وضع خطة نموذجية لاستخدام الأراضي من قبل مؤسسة Altes Neuland Frankfurt Foundation

•تم تضمين اقتراح استخدام المناطق في خريطة المدينة الأساسية لمدينة فرانكفورت: تم تحديد مناطق حركة المرور وكذلك المساحات الخضراء ونوافذ البناء للمباني ونوع استخدام المباني.

تقوم بصياغة خطة استخدام الأراضي بناءً على مقترحات استخدام الأراضي في الخطة الرئيسية للجسر لمؤسسة Altes Neuland Frankfurt

يعطي تخطيط التصميم التالي - "المخطط الرئيسي" - لكامل سطح الجسر صورة دقيقة لـ: "جسور فرانكفورت"

خلال المرحلة الأولية إلى البداية الفعلية للتخطيط ، يتم بالفعل التخطيط لجسم الجسر جنبًا إلى جنب مع مكعبات المبنى. تتم إضافة التفاصيل التالية في مرحلة التصميم:

-تم تحديد النمط المعماري لجميع الجهات

-يتم تخصيص استخدام نهائي لجميع المباني

-رسومات Revit على هذا الأساس لجميع المباني

-يجري العمل على تصميم هندسة المناظر الطبيعية للجسر بأكمله

-يتضمن هذا أيضًا وصفًا دقيقًا وحساب الإضاءة

-وكذلك تخطيط جميع مداخل الجسور: المصاعد والسلالم وسلالم الهروب

-يتم تحديد أنواع الاستخدام للمساحات الخضراء العامة.

-علاوة على ذلك ، يتم تحديد جميع المساحات الخضراء - العامة والخاصة - في سياق التصميم المعماري للمناظر الطبيعية.

يعتمد تخطيط التصميم أو الخطة الرئيسية على قوالب Stiftung Altes Neuland Frankfurt ، التي نفذت تصميمًا تفصيليًا مشابهًا لأقسام جسور فرانكفورت كجزء من دراسة الجدوى. تستمر مرحلة التصميم من سنة إلى سنتين.

تكمل مرحلة التصميم محتوى خطة دراسة الجدوى الحالية من قبل SANF

تم تنفيذ أهم خطوات التخطيط الأولي لبعض الجهات:

1.تحديد معلمات الإطار الجغرافي المرجعي كأساس للتخطيط

2.وضع المسار والأعمدة مع مراعاة الأشجار والممرات ومسارات الهروب وخطوط الرؤية وما إلى ذلك.

3.عند القيام بذلك: دمج التخطيط المروري على المدى المتوسط والطويل لمدينة فرانكفورت - بقدر ما هو معروف

4.احصائيات وخرائط التحميل لكل قسم

5.تحليل تقاطعات ركائز العمود مع خطوط المرافق في الأرض

6.إعادة بناء الجسر ، بما في ذلك المداخل (السلالم ، المصاعد) ، ممرات المشاة / الممرات ، مواقف السيارات والمحطات

7.خطة الخط لجميع خطوط الجسر على مسار الجسر بأكمله

8.المباني لكل قسم حي في ريفيت (بما في ذلك مخططات الطوابق) وكذلك مراكز الإمداد على الجسور

9.تحليل التظليل والتحليل المقيم للدورة بأكملها

10.التصميم المعماري للمناظر الطبيعية للأقسام في Vectorworks (بما في ذلك الإضاءة ، ومقاعد المنتزه ، ودوارات رينومات ، وما إلى ذلك)

11.مراجعة "الخطة الرئيسية المعمارية" (تتكون من جزء معماري إنشائي في Revit والجزء المعماري للمناظر الطبيعية في Vectorworks)

12.إذا لزم الأمر ، تصورات نموذجية للحصول على فكرة عن كل ربع سنة

13.تسجيل جميع الهياكل القابلة للتكامل على طول الجسور: أسطح الوحدات الشمسية وتجميع مياه الأمطار ، وتجميع الحرارة المهدرة من مراكز البيانات والصناعة

14.تخطيط جميع الهياكل تحت الأرض على طول الجسر: الصهاريج ، تخزين الطاقة ، حقول الفحص

"جسور فرانكفورت" كمنارة للحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية والتجديد الحضري الموجه نحو الرفاهية العامة

غالبًا ما تواجه مشاريع البنية التحتية أو مشاريع البناء الأكبر حجمًا في ألمانيا مقاومة من السكان - عادةً لأسباب مبررة: إما أنها تنطوي على جوانب ضارة بالبيئة أو تؤثر على الأشخاص الذين سيتم تنفيذ المشروع في محيطهم المباشر.

في جسور فرانكفورت ، يتم الترويج لحماية البيئة على نطاق واسع ، والتي تأخذ بنشاط وتنفذ وتراعي الاهتمامات النموذجية المتعلقة بمشاريع البنية التحتية الكبيرة:

•يتم إنشاء بيئات حيوية فريدة من نوعها للحيوانات والنباتات

•من أصل 2 مليون متر مربع من سطح الجسر ، مليون متر مربع خضراء ، مع نسبة كبيرة من المناطق المحمية التي ، كمروج برية ، توفر موطنًا لعدد لا يحصى من أنواع الحيوانات والنباتات

•يعد بناء الجسور نموذجًا مثاليًا لجميع مشاريع البنية التحتية المستقبلية: يتم التخطيط لخيارات التعشيش والمأوى للحيوانات منذ البداية ؛ تُستخدم أعمال الحفر في الموقع لملء التلال التي تعمل كخزانات حفظ (بدلاً من نقلها إلى مناطق أخرى ذات انبعاثات كربونية عالية)

•لأغراض البحث ، يتكون جسم الجسر من أنواع مختلفة من الخرسانة البيئية

•تنفيذ التحول في مجال الطاقة الحضرية ، مثل مفهوم "المدينة الحساسة للمياه" ، في وسط المباني القائمة وإعطاء المناطق الحضرية المجاورة الفرصة لتصبح أكثر استدامة وأكثر اخضرارًا.

يحصل الأشخاص المتأثرون بالجسور ، بسبب التظليل في المقام الأول ، على تعويضات جذابة:

•اعتمادًا على درجة التظليل ، يتم النظر في تخصيص حقوق التظليل السنوية للمالكين والمستأجرين. يمكن تداولها وإما تخويل المالك لشرائها في شركة العقارات بسعر خيار مستقبلي أرخص أو ثابت ، ويمكن استبدالها بحقوق الإشغال في الشقق المؤجرة الناتجة أو إعادة شرائها من قبل شركة العقارات كجزء من تشكيل سعر السوق

على عكس العديد من مشاريع طاقة الرياح ، يجب أن يستفيد الطرف الموافق بشكل دائم وسني من موافقته